
Aquí tenéis todo el motor desmontado y ordenado:
Cilindro y pistón de 49,9cc de aluminio con segmentos de calidad más gruesos, junta de 0,3mm y bujía NGK B7HS
- Carburador Amal 217 con filtro cónico, tobera de aluminio pulida y caja de láminas modificada con lámina de carbono de 1 pétalo y juntas más gruesas
- Plato magnético original con chaveta de adelanto de encendido
- Embrague regulable
- Campana con piño de 6 dientes
- Cigüeñal y biela originales con rodamientos SKF Explorer 6202 y retenes nuevos 15-25-6
- Escape Turbokit desmontable
- Tornilleria Allen
No hay comentarios:
Publicar un comentario